Con questa lettera vogliamo far sapere quello che succede riguardo il servizio notturno che l’Azienda municipale ATAC-TRAMBUS operante a Roma ha dato in subaffidamento a ditte private.
Tutto cominciò il 3 settembre del 2000, quando con l’allora Sindaco CICCIO BELLO RUTELLI fu la SAIS TRASPORTI S.P.A. di Palermo a vincere l’appalto del servizio pubblico urbano notturno del Comune di Roma per 3 anni.
La formazione di noi 54 autisti avvenne nella sede dell’ATAC in un mese non retribuito fra Luglio e Agosto del 2000, visitati alla Direzione Sanitaria RFI e assunti con contratto a tempo indeterminato per solo lavoro notturno nonostante l’accordo prevedesse “turni avvicendati” diurni mai fatti.
Per 3 anni e mezzo abbiamo lavorato in condizioni pietose, riposi all’ottavo giorno, vetture vecchissime anche di 25 anni senza le più elementari norme di sicurezza fino al 15 aprile 2004, grazie al prolungamento dell’accordo di 6 mesi.
A quel punto la SAIS perse la gara d’appalto, la vinse la SITA S.P.A, una delle maggiori aziende italiane del settore trasporti che in fretta e furia si organizzò in un’ATI (associazione temporanea d’imprese) consorziandosi con l’ATP di Perugia e il COTRI.
Il giorno dopo, sotto il Sindaco “TOPO GIGGIO VELTRONI”, ci dissero che saremmo passati al COTRI suddivisi in 18 piccole ditte di noleggio pullman. Il passaggio che doveva essere diretto col mantenimento dei diritti acquisiti si trasformò in licenziamento, riassunzione in periodo prova di un anno, scatti d’anzianità  persi e turni a discrezione della direzione.
Per accettare le condizioni della SAIS subimmo minacce e prepotenze, arrivando molto vicini alla violenza. Come se non bastasse, da quel momento, anziché riposare ogni 6 notti passammo a riposare quando si poteva, anche dopo 20 notti consecutive di lavoro.
Il tutto sotto l’occhio del Comune di Roma di (TOPO GIGGIO VELTRONI), la TRAMBUS, l’ATAC e quei grandissimi venduti sei Sindacalisti che chiudevano gli occhi davanti ad alcuni autisti impiegati in NERO, oltre che alcuni extracomunitari senza l’adeguata patente “DK”.
Tra la fine del 2007 e l’inizio del 2008 il Comune di Roma ha potenziato il servizio notturno, le linee sono aumentate e col nuovo personale assunto il COTRI dispone di 110 autisti notturni.
Il 2 aprile il Comune di Roma (TOPO GIGGIO), la TRAMBUS, l’ATAC e quei grandissimi venduti sei Sindacalisti hanno deciso che il servizio, pian piano, dovrà  tornare alla TRAMBUS senza più sub affidamenti! Con l’iniziale gestione delle 2 linee notturne più importanti, la 1 e la 2 sostitutive delle metropolitane per un totale di 22 autobus circolanti, si é dato inizio al cambio che non prevede più l’assorbimento del personale inducendo le piccole ditte del COTRI all’auto licenziamento!
Entro fine maggio Comune di Roma (TOPO GIGGIO VELTRONI), la TRAMBUS e l’ATAC riassorbiranno tutto il servizio notturno lasciando così 110 famiglie monoreddito (alcuni dopo quasi 8 anni di lavoro solo notturno) senza lavoro, con mutui da pagare e figli da sfamare.
I sindacalisti é inutile citarli perché secondo noi é chiaro che hanno amici e parenti a cui regalare un posto di lavoro.

Abbiamo mandato questa lettera a tutte le più autorevoli testate giornalistiche consapevoli del fatto che non la prenderanno mai in considerazione.

Con la presente “ringraziamo” il sindaco Walter Veltroni candidato alla Presidenza de Consiglio per il trattamento riservatoci.
GRAZIE Walter!